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熱點新知搶先報
內容簡介
百大企業最喜歡貼在佈告欄的文章
《iThome》專欄作家
吳俊瑩◎著
職場晉升決定於你的工作態度！
上市櫃公司老闆最喜歡的資歷，讓你無論走到哪裡都倍受重用的40個職場潛規則！
「也許，你暫時還沒有找到個方向，或掌握到可以立刻改變的契機，但是你一定要在每天的生活中認真做好最充分準備。」吳俊瑩如是說。－－吳若權．《每天都是轉捩點》
「繼續做下去，還是轉換跑道？」這個問題我相信大家都曾經問過自己好幾次。量化自己的實力，給自己加分，就等於給自己加薪。我遇見過很多成功的老闆，當初都沒有想過要自己創業，但總是給自己很高的自我要求，透過幫助公司的成長，自我學習與累積，結果在創業的時候，原來的老闆也給予資金上的資助並且介紹客戶！
繼第一本著作《老闆不說，卻默默觀察的45件事》後，吳俊瑩歸納了從事百大企業顧問，所得到最重要的「職場紅人思考模式」。
與上市櫃老闆、高階主管的共事中，吳俊瑩發現，職場瓶頸的問題不在於舒適不舒適，而在於思考模式。
「努力也要有方法」、「在職場上不但要會做事也要會做人」、「老闆要的是解決問題的人，不是製造問題的人」…這些企業裡的「潛規則」，老闆都默默記在心理，你知道嗎？
敢想、敢要、敢得到！搞懂這些，讓你無論走到哪裡都能倍受器重。你，就是職場紅人！
並不是人多就可以把事情做好，並不是努力什麼事都可以辦到，
百大企業、上市櫃公司的最重要的40個「職場潛規則」，你必須要知道！
很多人在遇到職場瓶頸時，都不曉得問題出在哪兒？
是待在舒適圈太久？還是學歷不夠好？或者被小人陷害？！
企業顧問吳俊瑩長期觀察發現，職場瓶頸最大的問題在於思考模式，他說：「只要改變思考模式，看問題時也會有不一樣的想法。」
「努力也要有方法」、「在職場上不但要會做事也要會做人」、「老闆要的是解決問題的人，不是製造問題的人」…這些，你知道嗎？
本書歸納了吳俊瑩從事顧問至今，觀察到最重要的「職場紅人思考模式」，搞懂這些，讓你走到哪裡都能倍受器重。
序
作者序
自從出了第一本職場書「老闆不說，卻默默觀察的４０件事」之後，最令我開心的，除了市場反應不錯，且被公司列為「推薦讀物」外，就是讀者朋友們的回應了。
整理了這些讀者迴響如下：
＊這本書所寫的情況，跟我公司中的某些人很吻合，看完之後，我比以前更知道如何清楚地面對不同的角色，也知道自己該採取什麼樣的態度！
＊在公司中遇到困難時，我會使用書中提到的方法，或是改變自己的行為模式，發現事情真的沒那麼難！
＊這本書讓我最驚訝的是：我從未想過，原來同一個問題，可以用這麼棒的角度來思考－這本書之後增廣了我的思考角度，不再像以前一樣執著於某一點上。
＊當我的處境在「不上不下」時，這本書會讓我覺得，自己還有很多需要學習的地方，讓我的心情更加開闊。
＊這本書就像朋友般，可給我最實質的幫助！
此外，也有些讀者的反應很有趣，像是「看文章時，覺得作者一定是個很年長的顧問，沒想到看到照片，才驚訝地發現：原來作者這麼年輕！」
對我而言，「出書」這件事，其實在我的心中是出現過掙扎的。在第一本書出版時，總會思考：自己真的夠資格嗎？
隨著書的付梓、上市，我開始演講、上廣播節目推廣，並收到讀者們的回饋後，我發現這件事真的可以幫到很多人，心中也萌生出第二本書的念頭，恰巧出版社也來邀稿，終於在一年後催生了第二本書。
最近有一個機會，參與一家公司評估新上任的中高階經理人（主管職）面談，在人力資源管理公司的幫忙之下，決策者們列出了一些規範，後來我發表在iThome的專欄，就是所謂的「3P經理人」。是哪3個P呢？
Prudent – 嚴謹
Passion – 熱情
Positive Thinking – 正面思考
記得GE前總裁傑克威爾許的員工分級定義嗎？沒錯，這三個特性就是A級員工所具備的能力。在社會上，不要說是讓老闆注意，甚至欣賞我們，即使希望貴人能拉我們一把，這三個能力還是必須要有的。想想看，回歸到人性的層面，老闆需要我們是因為「我們能幫公司賺錢」或者「我們能解決問題穩住局面」；貴人會幫我們是因為「小投資可以有大收穫」或者「感受到年輕人的誠意與活力」等因素，我們希望別人提拔，幫忙，或許就應該拿出「值得別人提拔的樣子」。
可能我們從前不太在乎別人是怎樣看我們的，因為覺得自己有才華，只要秀出實力，才氣，就應該會受到重用，幫忙，提拔。否則就是別人「沒有眼光」，「沒遇到伯樂」。國內一個上市公司的高階主管說，過去他也都是這樣子，認為自己懷才不遇。有一次出差到日本，同行的老闆問大家說：「明明昨天剛融雪，車子應該髒兮兮的，為什麼馬路上每一輛計程車都還是亮晶晶的呢？」大家都說因為司機早上有擦車子。司機為什麼要每天擦車子？一兩天不擦難道客戶就不上車嗎？司機先生說：「因為我尊重我的職業，而且我更尊重搭我車子的客人。」聽了這句話，他才了解到，「拿出樣子來」並不是花俏，巴結老闆，而是「尊重自己的工作」與「尊重與自己共事的人」。
第二本書除了延續職場主題外，將更深入解答職場人的問題，讓職場人知道「哪些特質是老闆最欣賞的」，以及「哪些特質是會吸引貴人幫助的」。
本書中提到的４０個主題，是我長期觀察職場紅人所歸納出來的心得，同時也是老闆要的人。或者，我們可以不要這麼俗套，至少「做出應該有的樣子來」可以算得上是對自己的人生與職場生涯有所交代。大家都會希望跟積極進取的同事一齊工作，別忘了，快樂與活力是可以傳播給他人的。
希望這本書能幫助大家，在職場上順順利利，讓自己成為一個「會解決問題的職場紅人」與「左右逢源的人」。
詳細資料
- ISBN：9789866151255
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 224頁 / 14.9 x 21 x 1.12 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
內容連載
有科學家做過一個簡單的心理測驗，面對別人的誤會時，成功企業經理人與一般社會大眾的反應是否有落差？結果發現，對於遭受到誤解所感受到的痛苦指數，兩者是相同的，但對於下一步採取的動作，兩者就有一些落差。大多數的社會大眾選擇澄清自己，甚至願意採取法律行動，但是成功的企業經理人選擇「用事實證明」，必要時採取法律行動。
科學家的看法是，在沒有管理過公司並獲得成功的經驗下，大多數人會選擇以抒發或者發洩情緒為第一優先；但是有過成功經驗的人，會先試著尋找解決辦法，儘管被誤會的感受是很痛苦的。
有位朋友曾經受託協助企業進行專業經理人的「心智強度」提升訓練，他告訴我，很多人在遭遇到誤會與管理挫折時，常會脫口而出說：「為什麼你不能了解我？」、「我根本不知道你在想什麼？」，但這其實都是毫無意義且具有傷害性的話。
心電感應不是不存在，只是太微弱到無法讓人全盤掌握到別人怎樣想，在資訊不足的狀況下，任何的解釋都只會衍生更多的質疑，因而造成更多誤解的產生，關鍵就在於彼此間並未締結起信任的關係。所以解決方法在於重建信任，而不是拼命解釋流言蜚語，那只會徒勞無功。
解決問題 而不解釋問題
鋼鐵大王洛克菲勒寫給兒子的信件中，其中有一封提到，許多的輿論抨擊洛克菲勒，認為他是很吝嗇的，對於捐錢一點都不慷慨。面對所有評論，洛克菲勒選擇「不解釋」。
從領到第一份薪水開始，他就將其中的10%捐出去，因為他認為正確的幫助，是教需要幫助的人釣魚的技巧，而不是直接給他們魚，他說：｢你想使一個人殘廢，就只要給他一根柺杖。」後來洛克菲勒的慈善捐款方式成為美國所有富人捐款的模式，我們不能說當時的記者沒有遠見，輿論本來就常帶有強烈的情緒成分，加上彼此看到的角度總有不同，各種看法都有它的道理。
曾和某位職場前輩聊到他成功的經驗，他也曾經面臨整個團隊瓦解的危機，在「發薪水」與「保住公司最後的現金」兩者之間徘徊，當時團隊所有人都質疑他，希望他能夠以保障大家的福利為優先，股東們則都要他「停發薪水保住公司」，因為發了薪水，業績再不提振，就有提早結束的可能。
爭執到後來他的壓力很大，他一直向同仁解釋自己的立場，結果狀況越演越烈，大家都提出辭呈，等於是公司變相提早結束。後來他決定不再去解釋自己，不再管任何一方的言論，把懊惱的時間，用在尋找解決方法上。
為了贏回員工的信任，他把自己的錢拿出來發放員工薪水，向大家證明自己的決心，同時也積極奔走，爭取訂單，雖然公司還是有人離開，但是願意留下來的都感受到他的誠意，最後公司成功重新振作起來。
我很好奇的問：「把自己身家拿出來拼，這不是很危險嗎？」他說：「當時我要員工留下來拼，他們也是賭上身家的，與其解釋，我必須要拿出guts贏取信任，讓大家知道我的決心！」領導者的決心，才是追隨者想要看見的東西，只要信任仍在，永遠都會有機會。最近閱讀雜誌，發現即使是宏達電，也曾在1998年因為燒掉太多錢，導致發不出薪水，那時董事長王雪紅拿出錢來支應，因此度過了難關。
俄軍工又開始了新一輪的造勢行動，這是自去年年底首架蘇-57戰機墜毀後，蘇-57再次高調出現在眾人眼前。在宣傳片中蘇-57罕有的展示了側彈倉發射飛彈的畫面，這是蘇-57十年來首次證實它是有內置彈倉的。此前，蘇-57完全沒有五代機的隱身風範把空空飛彈掛在機翼上，讓西方世界都輕視它，認為只是被拍扁的蘇-27，使得俄國的五代機總是被當作反面教材。雖然此次宣傳在一定程度上實現了昭雪，但是有眼尖的軍迷還是發現了"大問題"，那就是在戰機座艙蓋上居然出現了若干氣泡，有點像貼膜沒貼好的感覺。 ... 中美俄五代機的主彈艙都在機腹處，這點不用多說。但是側彈艙的布局，中美兩國的殲-20與F-22都布置在進氣道的外側，這樣的布置需要機身足夠大，另外這種布局在進氣道設計上與建造工藝上難度也更大，同樣是五代機的F-35就因機身不大而放棄了側彈倉。 ... 俄國在建造蘇-57時就遇到了側彈艙的難題，最後在機翼邊條下面各安裝了一個繭包式的結構，這個結構難度相對較小，由於放置的只是空空中近距飛彈，因此繭包的體積不大也不顯眼，曾一度被外界猜測是航電系統的一部分，又或是機翼的一部分。這種外加結構固然工藝簡單得多，但是向外擴展兩個鼓包面積也增大了雷達波的反射面積，對隱身功能有不小的影響。 ... 蘇-57這種設計也是迫不得已的，首先蘇-57機腹本身就比中美兩國五代機要窄，要在有限的內置彈艙中再放入中近距格鬥的空空飛彈將很難。另外蘇-57進氣道的凸出設計使得機腹形成了一道深溝，這道溝不但不利於隱身，而且在發射飛彈時還造成了困擾。當飛彈放出並發射時，這道深溝會影響飛彈的高速氣流，讓飛彈的飛行姿態發生不可預測的變化，尤其在發射重量較輕的空空飛彈時更是大問題，極可能會讓飛彈誤擊本機造成災難。就是這個原因，導致主彈艙只能安放重型的飛彈，而側彈艙為了省事就挪到機翼邊上去了，由此可見，蘇-57總體設計上的確出現了問題。 ... 雖然五代機的標準中，隱形能力是被公認的第一條，但是俄軍有自己對未來空戰的理解。"帶頭大哥"美國認為未來空戰是遠距、超視距的，因此雷達探測能力與機身隱身能力必須要強。而俄國認為當雙方都擁有超視距雷達與飛彈，隱身功能將失效，而且即使在超視距發射了遠程飛彈，戰機的機動性能仍是擺脫飛彈的重要因素，最終雙方還是要在中近距上較量，此時還是要依靠戰機強勁的機動力。因此蘇-57在設計上更側重超機動性能與超聲速巡航，至於隱身設計已放在次要位置。在目前技術與有限經費的前提下，俄國軍工善於把一堆不算尖端的技術組合在一塊，創造出了整體性能還不算低的新裝備，這已經非常了不起，而且對於俄軍來說也已經足夠了。 ... 至於蘇-57戰機座艙蓋上的氣泡也不是貼膜的問題，高端戰機座艙蓋一般會鍍膜但不貼膜，鍍的是一層能吸波、防霧、防冰的銦錫氧化物。有軍迷猜測可能是俄軍座艙蓋的玻璃沒燒好，造成了氣泡的結構。其實這座艙蓋也不是由玻璃構成的，而是丙烯酸酯類、聚碳酸酯類產物，俄國戰機使用的是聚氟代丙烯酸酯多層複合的材料，正因為多層結構造成了氣泡的形成。（zhgdcn）
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/8k4vp5q.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010538499
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